Historia |
|
Seguramente
muchos de los que acceden a este sitio conocen la historia de
la creación del buggy por el Sr. Bruce Meyers (aunque no todos
coinciden en que haya sido el verdadero inventor de estos autos).
 Bruce
allá por los ´50 decidió, después de varias pruebas con distintas
mecánicas y chasis, acortar un no tan viejo Volkswagen Kombi y
colocar sobre el una liviana carrocería de fibra de vidrio, con
un formato original y divertido que, gracias a su poco peso permitía
trasladarse por las playas y saltar dunas con increíble facilidad
por las costas de California. A partir de ese momento, se desato el furor por estos autos, que aún perdura tanto en Estados Unidos como en muchos otros países. En Argentina, esto sucedió a partir de los años ´70 con la aparición del modelo Puelche y Burro, el primero creado por Juan Garbarini en las cercanías de la ciudad de La Plata, y el segundo por Máximo Aldunate titular de firma Dicky srl en Capital federal Prácticamente
al mismo tiempo, comenzó el desarrollo y producción de varios
modelos más, ejemplo de esto es la aparición del Potro (único
buggy argentino hecho bajo licencia de Meyers) el Galgo, Buguetta,
Brama etc.
|
|
Todos
nuestros buggies se ofrecían en forma de kit o bien armados
por los fabricantes. En esos años proliferaban los modelos Renault
Dauphine y Gordini, y cualquier poseedor de algunos de ellos
podía con pocos conocimientos montar sus mecánicas en los kits
que se ofrecían y así producir un automóvil en forma absolutamente
artesanal pudiendo documentarlo sin grandes complicaciones,como
rearmado o armado fuera de fabrica.